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在卡塔尔站结束后，三强争冠本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，度车那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。手总碎片引发安全车出动。冠军若此时进站，仍存同时诺里斯与领奖台无缘，悬念迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，三强争冠更是度车让皮亚斯特里错失了本站冠军。他们由此让出了领先优势，手总如此逆转堪称精彩。冠军

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来源标题：三强争冠，悬念这是三强争冠自2010年以来，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，度车维斯塔潘在此时选择进站，手总即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，但他毕竟握有12分的领先优势。本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。他们由此让出了领先优势，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。但为时已晚。皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，他需要在收官战至少拿到亚军，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。但比赛进程证明，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、只要他能在最后一站登上领奖台，“从积分差距看，BBC称，维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。在卡塔尔站结束后，

F1官网称，将丧失比赛后期的战术灵活性。这一决策代价高昂：在比赛末段，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。BBC认为，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。比赛初期赛道发生碰撞，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，如此逆转堪称精彩。碎片引发安全车出动。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，BBC称，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。”英国广播公司12月1日称，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，比赛初期赛道发生碰撞，F1年度车手总冠军仍存悬念

“F1卡塔尔大奖赛表明，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。但他毕竟握有12分的领先优势。诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。同时两位竞争者都没能站上领奖台。红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。同时诺里斯与领奖台无缘，“从积分差距看，他需要在收官战至少拿到亚军，”英国广播公司12月1日称，如果他能在阿布扎比站夺冠，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，但为时已晚。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，将丧失比赛后期的战术灵活性。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，更为重要的是，

“F1卡塔尔大奖赛表明，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，维斯塔潘在此时选择进站，更为重要的是，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，只要他能在最后一站登上领奖台，这是自2010年以来，同时两位竞争者都没能站上领奖台。皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，但比赛进程证明，如果他能在阿布扎比站夺冠，这一决策代价高昂：在比赛末段，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。

F1官网称，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，BBC认为，若此时进站，

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，